De pseudo-eindheffing is een extra belasting voor werkgevers. Je betaalt dit bovenop de normale loonheffing als je een auto van de zaak beschikbaar stelt die ook privé wordt gebruikt. Het gaat dus niet over de flexmedewerker, maar over jou als werkgever.
Vanaf 1 januari 2027 zijn er nieuwe regels, stel je namelijk een benzine-, diesel-, of hybride leaseauto ter beschikking, dan betaal je volgens de huidige plannen 12% van de cataloguswaarde per jaar als extra heffing. Voor auto’s ouder dan 25 jaar geldt de waarde in het economisch verkeer in plaats van de cataloguswaarde.
Belangrijk:
- Deze heffing komt bovenop de bijtelling
- Je mag de kosten niet doorbelasten aan je flexmedewerker
- Ook woon-werkverkeer telt als privégebruik
De overheid wil dat alle auto’s die vanaf 2027 voor privégebruik ter beschikking worden gesteld, volledig emissievrij zijn. De pseudo-eindheffing is het middel om dat af te dwingen: fossiel blijft toegestaan, maar wordt financieel onaantrekkelijk.
Geldt dit ook voor auto’s die je nu al in gebruik hebt?
Voor leaseauto’s die vóór 1 januari 2027 al aan een flexmedewerker ter beschikking zijn gesteld, geldt volgens de huidige wet een overgangstermijn tot 17 september 2030. Het kabinet heeft in juni 2026 voorgesteld deze termijn te verlengen naar 1 januari 2031, maar dat moet nog door de Tweede en Eerste Kamer worden goedgekeurd (behandeling najaar/winter 2026).
Wissel je in die periode van werkgever met dezelfde auto, dan vervalt de overgangsregeling en start de heffing alsnog.
